关于廊坊到北京的长途汽车行走路线微友有话说!

  想必很多廊坊居民都乘坐过廊坊至北京的长途汽车。廊坊至北京的长途汽车从廊坊长途汽车站发出后,走京津塘高速,然后转向三环或四环,到达北京六里桥长途汽车站和四惠长途汽车站,还有的车到达新发地长途汽车站(以前是木樨园长途汽车站)。这些长途汽车,全程运行时间在2小时左右,票价在20元左右。

  如果旅客从三环路上乘车的话,不确定因素很强。据笔者了解,六里桥去廊坊的车,有些车走三环主路,有些车走三环辅路,很多时候旅客摸不清头脑。在辅路上等车,结果有些车走主路;还有一种情况,大巴车走环路主路,公交车站停的公交车太多,长途汽车直接甩站通过,旅客招手都是徒劳的。

  六里桥到廊坊的汽车,要行走15公里三环路。四惠到廊坊的汽车,要行走5公里三环路。目前,北京三环路上有多条公交线路等,十分方便。因此这段路程可用上述市政公交替代。三环路沿线的旅客完全可以乘坐公交车到分钟寺附近,乘坐北京到廊坊的长途汽车。

  除此之外,地铁10号线号线均经过十里河站,今后的地铁17号线也会经过十里河站。北京南部和东部的旅客都可以十分便利地通过这三条地铁来到分钟寺附近坐车。旅客虽然需要多转一次车,但如果能够做到高密度发车,旅客出行的风险成本大大降低,确定性大大增强。

  从六里桥和四惠到分钟寺(十里河)这段路程,不应由长途汽车完成,而应当由市政公交和轨道交通完成。若长途汽车去掉了这段路程,实际上是十分科学的,减少不必要的资源浪费,也能缓解北京的交通拥堵。

  北京市怀柔区到北京前门约为60公里,廊坊到北京前门也大约为60公里。怀柔人进京的首选是916路公交快车,这趟车的北京中心城区的终点站是东直门枢纽站,位于北京二环路东北角,离京承高速入口很近。

  同样地,往返北京和廊坊的长途客运班线,也应在三环东南角的十里河桥附近建设一个临时发车站点,姑且称为“十里河枢纽”,是配载点或称之为临时站点。不仅发北京市区去往廊坊的长途汽车,还包括走京津塘高速路的其他短途线路的长途汽车。这样,长途汽车一出站即可驶入高速,十分方便,也为北京交通减压。虽然就目前而言,十里河地区十分拥堵,但随着十里河地区的疏解整治,这一带的交通状况将会有所改善,十里河必将成为往返北京到廊坊的长途客运线路一个理想的发车点。

  。同时,随着单程的运行时间缩短,一辆车每天可以跑更多的趟次,无疑增加了周转效率,节省了运营成本。怀柔至北京的916路快车,并没有把终点站设到六里桥和四惠,就足以说明在北京中心城区发车站点“做文章”没有任何效果,把北京中心城区发车站点设在一个临近高速路起点且城市公交比较方便的地带就可以了,没必要继续向环线路快车在怀柔城区绕了半圈,然后上高速,这些站点覆盖了怀柔城区的很多区域。那么廊坊到北京的大巴车是否需要在廊坊市区“做文章”,覆盖廊坊市区的更多区域呢?首先,廊坊市区的面积比怀柔城区的面积大得多,肯定无法全方位覆盖。但也要尽可能照顾廊坊城区各个区域的旅客的出行需求。

  当然,目前廊坊市区中心和东北部进京的需求还是可以满足的,但是廊坊市区西北部,以及南部安次区进京的需求不能得到充分的满足。

  姑且称现有的经过大学城分站的线路为东线。还需要增加一条西线。西线主要服务于南部的安次区和廊坊市区西北部地区的客流。线路如下:

  廊坊长途汽车站——安次区医院——第一中学——永兴小区——永鸿小区——馨境界小区——逸树家小区——实验中学——幸福嘉苑小区——长征驾校——市人防办(新东方客运)——艺术大道——新机场北线——京台高速——宋家庄枢纽。

  宋家庄枢纽为京台高速起点,有5号线号线、亦庄线三条地铁,同时也是市政公交的枢纽,交通十分便利。

  同时,还可以开发走银河北路,从采育上高速的班线,终到十里河枢纽。这趟车可以进一步方便银河北路沿线及采育地区旅客出行,弥补采育地区现有公交车数量不足的缺陷(采育进北京的高速班车,只有早晚高峰才有,数量少)。初期发车间隔为1小时1趟。

  开发廊坊至北京郊区的长途客运线路,其主要目的是:没有必要进入北京市中心城区的旅客(约占所有旅客的1/3)尽量不要进入北京市中心城区。因此,廊坊通往北京郊区的客运班线被赋予了新的意义。这些线路,通过北京外围的环线绕出北京中心城区,缓解北京中心城区交通拥堵。

  今后,如果类似的线路能够达到一定规模(开行一系列线路,涉及各个方向,数量达到100条左右),形成线路网。更多的郊区旅客就不用进入北京市中心城区坐车,这将会大幅缓解北京中心城区的交通压力。曾经的老牌路线,如今又迎来了客流市场,因此需要考虑恢复其运营。对于这些老牌线年的口碑,如今再加以宣传,就可以重获新生。

  -廊坊线路(低速南线)主要负责往返房山区、大兴区南部和廊坊的客流,大兴-廊坊线路主要负责黄徐路和廊万路沿线客流(低速中线)。三条线路彼此独立,能做到充分地服务于往返北京郊区和廊坊的旅客。

  对长途客运线路进行调整的目的,是为了更加方便旅客出行。通过优化廊坊中心城区到北京中心城区线路,恢复廊坊中心城区到北京郊区线路,优化廊坊京台高速沿线区县到北京中心城区线路,北京与廊坊之间的交通将会更加便利。